前半年宁波穿山港区新增航线13条

　　今年上半年，宁波港穿山港区取得了大步的进展，共新增国际船舶航线13条，成为宁波港又一实力港区。

　　其中，宁波穿山港区新增美西航线5条，南美、地中海和东南亚航线各2条，欧洲和西非航线各1条，新增航线共停靠船舶204艘次，集装箱吞吐量24万标箱。

　　截至6月底，穿山港区总航线达到62条，停靠船舶2021艘次，完成吞吐量超过284万标准箱，新增航线所占比例分别为20.96%，10.09%和8.45%。目前，新增航线运行平稳，预计下半年其对船舶停靠艘次和吞吐量的提升作用将进一步凸现。

　　有这一喜人的成绩也是在宁波穿山港区所有工作人员的积极配合，以及对制度的严格把握下达到的。为保证新增航线船舶作业效率和航期，宁波检验检疫局穿山办事处在监管工作中，坚持原则性和灵活性相结合，用高效的工作赢得港方和航运公司的赞誉。

　　一是提前介入，做到知己知彼。办事处利用检港共建和业务交流会等平台掌握港区航线发展动态和工作设想，并据此提前做出部署，合理安排，保证在港区业务发展变化之时，相关监管服务工作准确到位。

　　二是坚持第一时间船舶检疫。办事处三名船舶检疫人员实行“5+2”和24小时值班制度，只要有需要实施登轮检疫的船舶靠泊，就一定能看到船检人员静候在岸边，实现船舶检疫零等待，其中有三分之一是在夜间完成登轮检疫的。

　　三是科学指导设置场地作业流程。航线增多，港区业务量必然随之增长，上半年，穿山港区进口废物原料查验量和去年同期相比增长13.6%，达到79287标箱。装载废物原料的集装箱从卸船到现场查验，中间须经放射性初测和卫生处理等环节，如果流程不合理或者其中任何一个环节出现问题都会最终影响货物通关速度。办事处专门给港区“量身”定制了一套程序，使每个作业环节环环相扣，无缝对接，最大限度减少港区集装箱积压。