宁波到台州铁路集装箱班列首发

　　7月19日凌晨2：50分，第一趟货列将从台州出发，2个小时后到达目的地——宁波北仑港。今天凌晨5：09，首列集装箱班列拉着一个个标准集装箱，驶进了甬台温铁路台州南（货）站（简称：台州铁路南站）站台。至此，台州无铁路货运的历史也从此宣告终结！同样在这个站台，19日凌晨2：50，满载着台州货物的第一趟货列也将从这里驶出。

　　据了解，前3个月为试运营阶段。试运营期间由于要保证客运，所以货运的频率和量都不高，初期每周三列，即二、四、六各一列；7月18日至8月31日，每列为15辆，9月份为每列18辆，10月份起为每列22辆；每天早上2：50货列从台州铁路南站出发，发往宁波北仑港，而北仑港的集装箱班列则从早上3：00始发，5：00左右就能到台州铁路南站；在试营运期间每天的运量是1250吨。

　　全程200公里，一般来说两个小时都能够来回一趟，速度比客运大大下降了，降到100公里/小时左右，收到台州企业的广泛好评与支持，但铁路部门考虑到无法保证货源，所以现在只是隔天发班列。

　　据了解，作为短途铁路货运，中国曾试运营了3处，但都不是很成功，其中义乌到宁波的铁路货运，仅运行了1天就关闭了，所以铁路部门有如此的考虑也不无道理。

　　据测算，从台州南至宁波北仑港三期码头20英尺标准集装箱的运输费约为1745.60元，而相对的公路运输则为1450元，这一价格优势，必然会是铁路运输带来阻碍，故宁波北仑与台州路桥地方政府出台扶持政策，每标箱补助300元（40英尺大箱按600元算），暂定补助3年，3年累计补助最高限额为800万元。这样，同样的运价情况下，较快的铁路运输即能吸引更多企业选择该种运输方式。