行业未来的趋势！新冠疫情下 国际物流的变化与未来

　　“国际物流数字化的全面普及已成为行业共识，高达76.93%的从业者认为，国际物流行业最晚5年内，数字化技术与服务即可实现更为广泛的应用和渗透。”25日，2021新国际物流生态峰会在上海举办，论坛发布的《国际物流产业数字化发展报告》作出这一判断。

　　相关专家表示，国际贸易正逐步迎来区域一体化、跨境电商等机遇，国际物流也将加快实现数字化转型发展，显现出“数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化”四大趋势。

　　当2020年春节期间，疫情率先在中国发生时，“运去哪”其实全力以赴在做一件事——医疗救援物资的进口，我们想尽了一切办法把原来滞留在海外、堆积在码头的救援物资，第一时间运回到国内，承接了包括复星国际、海外华人机构等很多组织所委托的救援物资进口运输。3月份后，中国率先实现复产复工，这时候，救援物资又开始往国外运了。挺有趣的是，很多货物还在往中国运的途中，我们就接到需求，客户询问能否再把货运回去，所以出现了很多货在途中就直接原机返回。在从中国到全球的这两个阶段中，我们快速调整了供给方向和运力分配。这段时间，我们的核心小组几乎每天工作都在18~20个小时，因为跨境物流的跨时区特点，是要求你连轴转的。

　　疫情影响下中欧班列、跨境电商物流快速增长

　　新冠肺炎疫情导致国际航运出现价格大幅上涨、舱位爆满，部分中国出口企业也开始寻找新运输方式。其中，中欧班列就呈现较快增长态势。

　　数据显示，2020年，中欧班列开行达1.24万列，首次单年开行超过1万列，同比增长51%，运送集装箱113.5万标箱，同比增长56%，往返综合重箱率达到98%。截至2020年底，中欧班列累计开行已超过3.3万列，通达欧洲大陆20多个国家的90余座城市。

　　国际物流数字化驶入快车道

　　当前，整个国际物流产业外部环境、市场需求、业务模式等发生了重大变化，服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链上各角色的协同效率低等问题凸显。而电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术则为突破这些瓶颈提供了可能性。

　　作为一站式国际智慧物流在线服务平台，运去哪便运用电子商务、大数据、人工智能、区块链等技术，实现在线订舱、无纸化单证、自动化订单操作、收发货人共享协作等功能，并通过API接口连接行业上下游运输资源，打通数据孤岛，构建端到端的全智能化国际物流运输平台。

　　最后，从“中国制造”到“中国人制造”，将涌现出一批具备全球化服务能力的中国供应链物流企业。我们知道，目前，真正实现全球化的中国物流、货代企业少之甚少。以前是“Made in China”，但未来随着更多中国企业、中国专家走出国外，在世界各国建立生产基地，将变成“Made by Chinese”。而这势必要求中国的物流、供应链企业也要走出国门，建立覆盖全球的运输网络，这样才能更好的支撑中国企业走出去。我个人是非常看好这一趋势的，预计在3-5年内，势必会涌现出几个这样具备全球化服务能力的中国供应链物流企业。